Vittorio Robiati
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1 – ZAMBIA – Diga del Lunkuakwa – Racconto – 1969
Lunkuakwa, così si chiamava il fiumiciattolo su cui occorreva costruire questa diga, che portava pochissima acqua nel periodo di secca ma durante le pioggie portava una montagna di acqua impressionante. Si trattava di costruire una diga in terra e roccia di circa 100.000 mc, alta circa venti metri.
1 – ZAMBIA, Parco Nazionale del Luangwa
Una fenomenale possibilità di osservare animali, delle attività veramente uniche e un ambiente davvero isolato offrono ai visitatori di questo territorio lussureggiante un'esperienza di safari perfetta. Indiscutibilmente una delle zone migliori di tutto lo Zambia, se non dell'Africa intera, per osservare gli animali.
2-ZAMBIA – Lunkuakwa army dam -Power point
Iniziammo gli scavi per la fondazione della diga, che andarono bene, ma quando si trattò di fare gli scavi in roccia, dove doveva essere completato lo sfioratore, scoprimmo che nell’area interessata vi era solo uno gnoccone di roccia.
1 – ZAMBIA – Great East Road-
Questo capitolo contiene 7 differenti files sul periodo 1966 – 1969 quando Vittorio si recò in Zambia per la costruzione della GREAT EAST ROAD una strada lunga circa 267 chilometri. I files coprono diversi argomenti dal racconto alla petrografia dei materiali rocciosi.
3 – ZAMBIA, Lunkuakwa army dam
Una diga in terra con opere di sfioro e captazione è stata messa in gara dal Ministero della Difesa dello Zambia per rifornire d’acqua un campo militare costruito nei pressi della città di Chipata (ex Fort Jameson) a 16 chilometri dal confine con il Malawi.
1 – ZAMBIA – Un po’ di storia
Nel XIX secolo, il paese fu raggiunto da esploratori, missionari e altri. Nel 1855, David Livingstone fu il primo Europeo ad avvistare le magnifiche cascate da lui battezzate con il nome della Regina Vittoria mentre la città vicina alle cascate prese il suo nome.
1 – 001 – Zambia, Great East Road, Racconto
Ricordo il primo volo della mia vita con un aereo dellaB.O.A.C. L’aereo era un Super VC 10 della Vickers con 4motori in coda. Il volo da Milano a Francoforte, Londra e Lusaka richiese ben 12 ore, con una sosta a Nairobi.
1 – 001A – Il mio cane di nome Springbok
Nei primi anni passati nella costruzione della strada Fort Jameson – Nyimba, quando stazionavamo nell’area di Petauke, mi si era avvicinato un bellissimo cane bastardo, a cui diedi il nome di ‘Springbok’. Mi ero affezionato. Andavamo a correre assieme nella savana e ci divertivamo come pazzi.
04 NOVEMBRE 2021 – ANNUNCIO NR. 2
Prima news 21/03/2021
1-002 – Great East Road – Brochure in English
Vittorio went to Zambia in 1966 for the construction of the Great East Road some 270 chilometers long connecting Chipata with Nyimba from the Malawi Border towards the Capital Lusaka. He was there for 3 years.
1 – 003 – Great East Road Brochure in Italiano
Vittorio andò in Zambia nel 1966 con l’Impresa Giuseppe Torno di Milano per la costruzione della strada Chipata – Nyimba di 270 Km. per 3 anni e fu una grande scuola che gli servi’ per la sua carriera nel mondo delle costruzioni come si vede nel CV.
1 – 004 – ZAMBIA – Costruzione della Great East Road – 1966 – 1969 – POWER POINT
Questo è stato il primo grande cantiere dove ho lavorato. Dopo Trieste, con la Torno mi mandarono in questo meraviglioso paese per collaborare alla costruzione di questa strada lunga circa 270 chilometri. Così inizia la mia vera carriera nei cantieri di costruzione.
